Chủ Nhật, 31 tháng 7, 2016

Thị trường xe ôtô Việt: THACO đang là số 1

Mazda (một thương hiệu khác do THACO lắp ráp và phân phối tại Việt Nam) tiếp tục giữ vị trí dòng xe Nhật Bản bán chạy thứ 2 trên thị trường với 615 xe được bán ra trong tháng 4, tăng 173% so với cùng kỳ năm 2013. Tính chung 4 tháng đầu năm 2014, doanh số xe Mazda đạt 2.274 xe, chiếm 6,6% thị phần VAMA. Các mẫu xe đóng góp vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của Vina Mazda là Mazda 3, CX-5 và BT-50, tiếp tục là những sản phẩm được người tiêu dùng yêu thích nhờ thiết kế sang trọng, độc đáo, khả năng vận hành ổn định, độ an toàn cao cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Công ty cổ phần Ôtô Trường Hải (THACO) tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu VAMA trong tháng 4/2014 với doanh số đạt 3.526 xe (tăng 6% so với tháng trước đó), chiếm 35% thị phần VAMA.

Tháng 4, xe Mazda nào bán chạy nhất tại Việt Nam?
Đây là tháng thứ 3 liên tiếp THACO dẫn đầu thị trường đồng thời dẫn đầu 4 tháng đầu năm 2014 với tổng doanh số đạt 10.794 xe (5.399 xe thương mại, 5.395 xe du lịch) chiếm 31,5% thị phần VAMA, trở thành nhà sản xuất ôtô đứng đầu về doanh số tại Việt Nam.

Theo Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ra của các thành viên trong tháng 4/2014 đạt 10.116 xe, tăng 9% so với tháng 3/2014 và tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, các thành viên VAMA đã bán ra 6.653 xe du lịch, 3.100 xe thương mại và 363 xe các loại khác (bao gồm van và minibus).
  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.


THACO dẫn đầu thị trường trong 4 tháng đầu năm 2014 với tổng doanh số đạt 10.794 xe

Riêng THACO, với doanh số đạt 3.526 xe trong tháng 4, trong đó xe thương mại (xe tải và xe bus) với 1.964 xe, chiếm 19,4% thị phần VAMA, đứng đầu thị trường xe thương mại trong nước. Các dòng xe du lịch (Kia và Mazda) của THACO tiếp tục khẳng định vị thế trên thị trường với doanh số 1.562 xe bán ra trong tháng, đạt 91% kế hoạch và chiếm 15,5% thị phần VAMA.

Kia vẫn là thương hiệu được yêu thích tại Việt Nam nhờ ngoại thất thời trang, sang trọng, nội thất hiện đại, tiện nghi và giá thành phù hợp… Điều này được chứng minh qua doanh số 947 xe du lịch Kia bán ra trong tháng 4 (tăng 11% so với tháng 3 và 66% so với cùng kì năm ngoái). Góp phần cho sự tăng trưởng ấn tượng này là Kia Picanto/Morning và Kia K3, với doanh số lần lượt là 461 và 240 xe. Tính tổng 4 tháng đầu năm, hai mẫu xe này đã bán được 2.272 chiếc ra thị trường (Kia Morning là 1.407 xe, Kia K3 là 865 xe), chiếm 73% tổng doanh số của Thaco Kia, tiếp tục là hai trong số những sản phẩm chủ lực của THACO tại thị trường Việt Nam.

Với những dấu hiệu khả quan từ thị trường, VAMA dự báo doanh số tháng 5/2014 có thể đạt 10.530 xe (xe du lịch 7.000 xe, xe thương mại 3.180 xe, các xe khác là 350 xe). Thông qua hệ thống phân phối trải dài từ Bắc tới Nam cùng sản phẩm đa dạng, chất lượng và dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp, THACO tự tin đặt kế hoạch bán ra 3.783 xe (2.000 xe thương mại, 1.783 xe du lịch) trong tháng 5/2014.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Thuế nhập khẩu xe ô tô giảm, giá có giảm?

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, so với cùng kỳ năm ngoái, quý I/2014, lượng bán xe trong nước chỉ đạt tỷ lệ tăng trưởng 24%, trong khi đó, lượng xe nhập khẩu tăng đến 98%.

Thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc theo cam kết của khu vực mậu dịch tự do ASEAN. Vậy thuế nhập khẩu ô tô giảm, giá có giảm?

Theo lộ trình ra nhập AFTA, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam năm 2014 sẽ giảm xuống còn 50%, năm 2015 còn 35%, năm 2016 còn 20%, năm 2017 còn 10% và năm 2018 còn 0%.
Để phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam từ nay đến 2020, Bộ Công thương cùng các DN sản xuất ô tô đã xây dựng một lộ trình giảm thuế khác. Theo đó, đề nghị Bộ Tài chính giữ nhịp cao đến năm 2017. Cụ thể năm 2014 giảm còn 50%, năm 2015 giữ 50%, năm 2016 giảm còn 40%, năm 2017 giảm còn 30% và năm 2018 giảm về 0%.
  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.
Thuế nhập khẩu ô tô giảm, giá có giảm?

Theo tin tức từ các DN ô tô Việt Nam, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm về mức 50% sẽ khiến cho giá một sô mẫu xe nhập khẩu bằng giá của xe lắp ráp trong nước.

Những mẫu xe có sản lượng thấp, chỉ bán dưới 1.000 xe/năm có chi phí cao sẽ không có lợi thế cạnh tranh với xe cùng loại nhập khẩu nguyên chiếc. Bên cạnh đó, ngay cả với những mẫu xe có sản lượng lớn, vẫn có lợi thế cạnh tranh cũng bị gây sức ép.

Điều này sẽ tạo ra áp lực khiến cho xe lắp ráp sản xuất trong nước phải tìm cách giảm giá thấp hơn để cạnh tranh hoặc nhận thấy sản xuất không có hiệu quả sẽ phải ngừng và chuyển sang nhập khẩu.

Dự báo các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc có dung tích xi lanh dưới 2.0L sẽ còn tiếp tục giảm giá mạnh trong những năm sau.

Kể cả sang năm 2015 mặc cho thuế suất thuế nhập khẩu vẫn giữ nguyên mức 50% thì với các phương án ưu đãi cho sản xuất ô tô trong nước do Bộ Công thương đề xuất thành hiện thực, được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 30-50%, giảm lệ phí trước bạ 50% thì các mẫu xe nhập khẩu có dung tích xi lanh dưới 2.0L cũng được hưởng các ưu đãi này.
Giá có giảm?

Những điều chỉnh về thuế đã góp phần giảm giá bán ô tô, kích cầu mua sắm của người dân, giúp thị trường ô tô ngay từ những ngày đầu năm 2014 đã khá sôi động. Vụ Chính sách thuế - Bộ Tài chính cho biết, lượng xe ô tô nguyên chiếc NK tháng 1-2014 tăng cao hơn so với cùng kỳ năm 2013. Tuy nhiên, đối với xe dưới 10 chỗ thì lượng lại giảm so với cùng kỳ nhưng trị giá lại tăng, điều này cho thấy người tiêu dùng chuyển hướng sang những loại xe có giá trị cao hơn.

Có thể nói, việc nghiên cứu và đưa ra lộ trình, thuế suất thuế NK ô tô từ thị trường ASEAN về Việt Nam là hợp lý cho cả thị trường, DN, cơ quan quản lý và người tiêu dùng. Những tín hiệu vui của thị trường và người tiêu dùng khi đón nhận các chính sách thuế, phí đã cho thấy tiềm năng, cơ hội; đồng thời khẳng định, sự thay đổi chính sách thuế, phí là điều kiện cần và rất quan trọng trong chính sách, chiến lược phát triển công nghiệp ô tô.

Khởi sắc là thế, song, ở một phương diện khác, các chính sách thuế, nhất là giảm thuế NK, không hẳn là tin vui đối với cả cơ quan quản lý Nhà nước, ngành Thuế và các DN sản xuất ô tô nội địa khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cho đến nay vẫn được cho là khá non trẻ. Khi thuế suất thuế NK ô tô nguyên chiếc đang dần tiến về mốc số 0% và thời gian để tăng tốc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đủ sức cạnh tranh với sản phẩm 100% ngoại nhập chỉ còn chưa đầy 4 năm nữa, không ít các chuyên gia đã nhận định rằng, cánh cửa cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã đóng lại.

Thuế giảm, xe nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam, lấn át thị phần của xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, người tiêu dùng cũng chưa hề được hưởng lợi từ những mức thuế thấp hơn được áp dụng.

Nhiều hãng xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam, nhất là các hãng xe hạng sang kỳ vọng doanh số bán hàng tăng từ vài chục đến vài trăm phần trăm trong năm nay.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Nhà xe cao 10 tầng đầu tiên ở tại trung tâm Sài Gòn

Như vậy, trong khi các dự án bãi đậu xe ngầm tại TP HCM vẫn nằm trên giấy hoặc đã khởi công nhưng rơi vào cảnh "án binh bất động" (dự án bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám, quận 1) vì khó khăn trong cơ chế thì các bãi đậu xe cao tầng đã được đưa vào sử dụng.

Nhà xe cao tầng, chứa 1.000 ôtô và 800 xe máy, vừa được khánh thành sáng 17/5 tại đại lộ Võ Văn Kiệt (TP HCM).

Nhà để xe cao tầng quy mô lớn đầu tiên tại số 326, đại lộ Võ Văn Kiệt (quận 1) rộng hơn 32.000 m2 gồm 9 tầng để xe, một tầng trệt được dùng làm khu bảo trì bảo dưỡng và rửa xe. Công trình được đầu tư 570 tỷ đồng do Samco xây dựng.

Nhà giữ xe cao 10 tầng vừa được đưa vào sử dụng tại khu trung tâm. Ảnh: T.S
Để đưa xe lên các tầng, tòa nhà được trang bị 5 thang máy chở xe và 3 thang máy chở người. Hệ thống báo cháy tự động, camera giám sát sẽ kết nối với phòng điều hành để kiểm soát toàn bộ hoạt động ở khắp các tầng.
  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.
Ông Trần Quốc Toản, Tổng giám đốc Samco cho biết, giá giữ ôtô theo tháng khoảng 2 triệu đồng, vé lượt sẽ được tính theo giờ là 20.000 đồng; còn xe máy là 4.000-5.000 đồng/ngày. Nhằm thuận tiện cho khách hàng, Samco dự kiến sẽ xin UBND TP HCM cơ chế để đầu tư xe điện chở khách từ tòa nhà đi các điểm ở khu trung tâm.

Để đưa xe lên các tầng, tòa nhà được trang bị 8 thang máy. Ảnh: T.S
Theo thống kê của Sở xây dựng TP HCM, 79 công trình cao ốc trong khu trung tâm TP HCM chỉ có 14 công trình đủ chỗ để xe, 59 công trình không đủ diện tích và 6 công trình không có chỗ để xe. Thống kê mới nhất của Sở Giao thông Vận tải cũng cho thấy, toàn thành phố có gần 600.000 ôtô, hàng nghìn xe du lịch, vận tải từ các nơi khác vào TP HCM nên nhu cầu về bãi đỗ xe càng trở nên cấp thiết.

Mới đây, UBND TP HCM đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải và Tài chính, đề xuất các chính sách như miễn tiền thuê đất hoặc sử dụng đất, ưu đãi thuế... để khuyến khích đầu tư xây dựng nhà đậu xe, giữ xe nhằm đạt được mục tiêu mà quy hoạch hệ thống giao thông tĩnh của thành phố đến năm 2020 do Thủ tướng phê duyệt đã đề ra.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Autodaily nóng trong tuần (12/05 đến 18/05)

 Đó là những thông tin “nóng” trên Autodaily tuần từ 12 đến 18/05/2014.

5 xe ôtô mới vừa ra mắt thị trường Việt; Yamaha Exciter 2014 có giá không đổi; Xe Tàu "hết đất sống" ở Việt Nam; Thị trường xe nội tháng 4 sụt giảm nhẹ; 10 mẫu ô tô bán chạy nhất tháng 4 ở Việt Nam; Mua xe Hyundai, cơ hội khám phá Seoul...

1. Xe mới ra mắt tại Việt Nam
Toyota Việt Nam giới thiệu Innova và Fortuner mới

Toyota Việt Nam vừa chính thức giới thiệu 2 mẫu xe Innova mới 2014 và Fortuner TRD Sportivo 2014.
Hyundai Accent bản nâng cấp ra mắt, giá từ 551,2 triệu đồng

Hyundai Thành Công vừa giới thiệu Accent phiên bản nâng cấp tới người tiêu dùng Việt Nam với giá bán từ 551,2 triệu đồng.

  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.


Ford EcoSport có giá từ 598 triệu đồng tại Việt Nam

Theo kế hoạch, mẫu SUV dành cho đô thị Ford EcoSport sẽ chính thức đến tay khách hàng từ tháng 7 tới với giá bán từ 598 triệu đồng.

Cận cảnh Mercedes-Benz CLA vừa ra mắt

Khác với những lễ ra mắt xe truyền thống nơi khách mới chỉ đến xem xe và thưởng thức các màn trình diễn, khách mời của lễ ra mắt xe CLA đã hòa mình vào chuỗi hoạt động như vẽ graffiti, thi cưỡi bò tót, thi uống bia, nhảy flash mob, trượt ván…

Yamaha Exciter 2014 có giá không đổi

Yamaha Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản Exciter 2014 với một bộ tem xe mới cho bản RC cùng với tuỳ chọn nước sơn màu đen. Trong khi đó bản R sẽ có thêm màu đỏ, còn tem xe không thay đổi. Động cơ và giá bán vẫn y nguyên so với đời 2013.

2. Thị trường ôtô tháng 4/2014

Thị trường xe nội tháng 4 sụt giảm nhẹ

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam, trong tháng 04/2014 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 11.344 xe, giảm 3% so với tháng 3/2014 và tăng 29% so với tháng 04/2013.

Tháng 4/2014: Toyota Việt Nam bán 3.001 xe, tăng 8%

Toyota Việt Nam (TMV) vừa công bố kết quả doanh số trong tháng 4 vừa qua với 3.001 xe bán ra, tăng hơn 8% so với cùng kỳ năm 2013. Như vậy, đây là tháng thứ 4 liên tiếp TMV đạt mức tăng trưởng về doanh số bán kể từ đầu năm nay.

10 mẫu ô tô bán chạy nhất tháng 4 ở Việt Nam

Chỉ mới ra mắt nhưng mẫu sedan cỡ nhỏ Toyota Vios nhanh chóng chiếm lĩnh vị trí đầu bảng, tiếp sau là "người anh em" Innova và mẫu xe nhỏ Kia Picanto.

Ford Việt Nam đạt doanh số kỷ lục trong tháng 4

Ford Việt Nam vừa công bố kết quả bán hàng tốt nhất từ trước tới nay cho tháng 4 với doanh số bán hàng tăng 37% so với cùng kỳ năm trước, đạt 939 xe bán ra, giúp hãng xe Ford chiếm 8,3% thị phần toàn ngành, tăng thêm 0,5 điểm so với cùng kỳ năm ngoái.

Tháng 4, xe Mazda nào bán chạy nhất tại Việt Nam?

Đóng góp quan trọng nhất vào doanh số Mazda trong tháng 4 vừa qua (cũng như nhiều tháng trước đó) là mẫu xe CX-5.

Năm 2014, Thaco sẽ dẫn đầu thị trường ôtô

Đại hội cổ đông Thaco đã đề ra kế hoạch kinh doanh trong năm 2014 là 35.160 xe, chiếm khoảng 33% thị phần VAMA, đứng đầu thị trường ôtô trong nước.

Ford Ranger: “Vua” bán tải tại thị trường Việt Nam

Vượt trội các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Chevrolet Colorado, Ranger hoàn toàn mới tiếp tục là mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam qua 4 tháng đầu năm 2014.

Thị trường ôtô Việt: THACO đang là số 1

Công ty cổ phần Ôtô Trường Hải (THACO) tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu VAMA trong tháng 4/2014 với doanh số đạt 3.526 xe (tăng 6% so với tháng trước đó), chiếm 35% thị phần VAMA.

3. Thuế và chính sách ôtô

Xe Tàu "hết đất sống" ở Việt Nam

Cả năm chả bán nổi 1 chiếc xe, mấy anh ôtô Trung Quốc phen này xem ra chỉ có nước “bán xới mà về quê” cho "sớm chợ".

Ôtô nội hết cửa?

Sự xuất hiện của đại lý chính hãng và phòng trưng bày của 2 thương hiệu xe cao cấp Bentley (Anh) và Lamborghini (Ý) tại khu Mỹ Đình, Hà Nội trong vài tháng tới cho thấy Việt Nam là thị trường hấp dẫn đối với các dòng xe ngoại nhập.

Rút tiền ‘chết’ ngân hàng, xếp hàng mua ôtô mới

Các cơ hội kinh doanh chưa chắc ăn, lãi suất ngân hàng xuống quá thấp… nhiều người đã quyết định đổ tiền mua ôtô. Vì thế, dù kinh tế chưa bùng nổ nhưng doanh số bán ôtô tăng mạnh, nhiều mẫu mới phải đợi cả tháng mới có xe.

Chợ ôtô cũ Hà Nội: Ủ rũ phơi thân vỉa hè

Trong khi thị trường ô tô mới tăng trưởng đều đặn thì ngược lại, mảng ô tô cũ vẫn trong tình trạng đìu hiu kéo dài, nhiều người bán, ít kẻ mua.

Thuế nhập khẩu ô tô giảm, giá có giảm?

Thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc theo cam kết của khu vực mậu dịch tự do ASEAN. Vậy thuế nhập khẩu ô tô giảm, giá có giảm?
4. Tin hoạt động các Hãng xe

Khóa đào tạo nâng cao kỹ năng lái xe phân khối lớn cho CSGT

Tháng 5 năm 2014, Công ty Honda Việt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát Giao thông Đường bộ, Đường sắt tổ chức 2 Khóa đào tạo kỹ năng lái xe phân khối lớn an toàn cho gần 60 cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát giao thông (CSGT) làm nhiệm vụ dẫn đoàn và sát hạch lái xe thuộc Cục CSGT Đường bộ, Đường sắt.

Honda Việt Nam đào tạo lái xe an toàn đoàn viên, sinh viên

Ngày 11/5/2014, tại Thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp cùng Trung Ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, Ủy ban ATGT Quốc gia khởi động Chương trình đào tạo an toàn giao thông (ATGT) cho sinh viên, đoàn viên các trường đại học, cao đẳng năm 2014.

Sắp diễn ra Ngày hội MINI Cooper Baker Street tại Hà Nội

Người hâm mộ thương hiệu MINI ở Hà Nội sẽ có cơ hội khám phá phiên bản đặc biệt MINI Cooper Baker Street.
Mua xe Hyundai, cơ hội khám phá Seoul

Hyundai Thành Công vừa đưa ra chương trình khuyến mại hấp dẫn với tên gọi “Đón xe chào hè – Khám phá Seoul”
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Nhập khẩu xe ô tô tăng mạnh, xe máy giảm sâu

Tính chung 4 tháng, Việt Nam đã nhập về 14.982 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 292 triệu USD, tăng 49% về lượng và 57% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này xe từ Hàn Quốc là 5.301 chiếc, từ Thái Lan là 2.584 chiếc, từ Trung Quốc là 2.076 chiếc…

Tháng 4 vừa qua tiếp tục chứng kiến xu hướng tăng mạnh của ô tô nhập khẩu nguyên chiếc và sự suy giảm của thị trường xe máy nhập khẩu.

Thị trường xe nội tháng 4 sụt giảm nhẹ
Số liệu vừa được Tổng cục Hải quan công bố cho biết, trong tháng 4/2014, Việt Nam nhập 4.411 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 88,5 triệu USD, tăng 43% về lượng và 78% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.

  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.


Những thị trường nhập khẩu chính của ô tô về Việt Nam trong tháng qua vẫn là Hàn Quốc (1.580 chiếc, kim ngạch 22 triệu USD), Thái Lan (838 chiếc, 14 triệu USD), Trung Quốc (703 chiếc, 30 triệu USD), Ấn Độ (437 chiếc, 1,6 triệu USD), Nhật Bản (266 chiếc), Indonesia (235 chiếc), Đức (159 chiếc)…

Mercedes CLA nhập khẩu vừa về Việt Nam với giá từ 1,45 tỷ đồng.

Trái ngược với sự thăng hoa của thị trường xe ô tô nhập khẩu, xe máy nhập khẩu tương đồng với sự ế ẩm của thị trường trong nước. Trong tháng 4 vừa qua, tổng kim ngạch nhập khẩu xe máy và linh kiện phụ tùng xe máy là 25 triệu USD, giảm tới 33% so với tháng trước. Tính chung 4 tháng, con số này là 119 triệu USD, giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Ngành xe ô tô: Tất yếu!

Hiển nhiên, không cần tìm hiểu, phân tích kỹ cũng hiểu là nguồn xe NK sẽ chủ yếu đến từ các nước trong khu vực ASEAN (khu vực thuế NK sẽ giảm nhanh), đặc biệt là hai cường quốc là Thái Lan và Indonesia.

Ô tô là ngành công nghiệp Chính phủ kỳ vọng nhiều với không ít chính sách ưu đãi hỗ trợ; đây cũng là ngành công nghiệp chiếm nhiều giấy bút, chất xám với các Đề án chiến lược phát triển, các bài viết phân tích, bình luận, hiến kế đóng góp ý kiến; các cuộc hội thảo, thảo luận.... Vậy nhưng đến nay Việt Nam vẫn chưa có một nền công nghiệp ô tô đúng nghĩa. Đó là một thực tế.

Mặc dù dung lượng còn nhỏ (khoảng trên 100.000 xe/năm với đủ các thương hiệu, chủng loại); Chính phủ và các địa phương áp dụng nhiều chính sách không khuyến khích sử dụng xe cá nhân, nhưng Việt Nam là một trong số ít thị trường có mặt hầu hết các thương hiệu ô tô nổi tiếng trên thế giới (từ bình dân, đến trung cấp, cao cấp, thậm chí cả hạng sang). Đây được xem là sự lạ!

Năm 2018 là mốc thời gian quan trọng đối với các DN sản xuất, lắp ráp NK ô tô tại Việt Nam. Vì đây là thời điểm, theo lộ trình cam kết hội nhập, thuế NK xe nguyên chiếc (CBU) trong khu vực sẽ giảm mạnh (về 0%). Một dự đoán đã được đưa ra khi mốc thời điểm quan trọng này đến gần. Đó là thay vì đầu tư sản xuất lắp ráp, các DN sẽ chuyển sang NK xe nguyên chiếc.
  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

4 tháng đầu năm năm 2014 xu thế gia tăng NK xe nguyên chiếc đã thấy rõ. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, tháng 3 lượng ô tô nguyên chiếc NK là 4.000 xe (giá trị kim ngạch khoảng 84 triệu USD) tăng 1.000 xe so với tháng 2 (đạt 3.000 xe, trị giá 51 triệu USD). Bước sáng tháng 4 tốc độ tăng trưởng vẫn tiếp tục với khoảng 5.000 chiếc (giá trị kim ngạch ước đạt 130 triệu USD). Tính chung 4 tháng đầu năm lượng xe nguyên chiếc NK NK ước đạt 15.000 chiếc, tương ứng giá trị 329 triệu USD, tăng đến 53,4% về lượng và tăng 76,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Một con số so sánh khác cho thấy tốc độ NK xe nguyên chiếc đang đà ngày một tăng trưởng tốt. Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong 3 tháng đầu năm nay đạt 21.488 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, tổng sản lượng bán hàng của các loại xe NK đạt 8.539 chiếc, tăng đến 98%.

Khó khăn trong sản xuất và tìm đầu ra của Xuân Kiên và xu thế mở rộng thương hiệu, chủng loại xe nhập khẩu (Kia, Mazda, Peugeot) của Trường Hải, 2 DN đi đầu trong nước về đầu tư và sản xuất lắp ráp ô tô trong nước, cho thấy rõ xu thế sản xuất trong nước sẽ ngày một thu hẹp.

Về phía các liên doanh, ngoài Mercedes-Benz Việt Nam gần đây có “khoản” đầu tư “lớn” (chủ yếu mang tính chất PR) là dây chuyền sơn, thì các liên doanh khác đều cầm chừng trong lắp ráp mà chuyển hướng sang NK nguyên chiếc.

Rõ ràng, xu thế chuyển sang NK xe nguyên chiếc, đặc biệt là các dòng xe du lịch đang diễn ra như một sự tất yếu.

Đứng trước sự tất yếu này các cơ quan quản lý làm gì?

Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô giai đoạn 2010-2020 vẫn đang ở giai đoạn dự thảo với những mục tiêu, chiến lược chưa nhất quán.

Có 350 triệu USD, Việt Nam tự làm được xe ôtô

Theo ông Huyên, muốn phát triển được công nghiệp ô tô, thì Chính phủ cần hỗ trợ các DN, cụ thể là được vay vốn dài hạn với lãi suất hợp lý, hỗ trợ về mặt bằng sản xuất, mua công nghệ, thuê chuyên gia nước ngoài... bằng những chính sách, biện pháp cụ thể, tránh tình trạng các văn bản được thảo ra quá chung chung, DN khó khăn đề nghị cũng không ai giải quyết.

“Nếu sống ích kỷ, chỉ biết đến bản thân mình thì năm 2009 tôi đã bán 49% DN cho một hãng lớn của nước ngoài” - Tổng giám đốc Vinaxuki nói về quyết tâm đeo đuổi ngành sản xuất ô tô trong tâm thư gửi lãnh đạo Đảng, Nhà nước mới đây.

Ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Công ty cổ phần ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), cho hay, với số tiền thu được nếu bán cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài, sau khi trả hết nợ cho ngân hàng (250 tỷ đồng) thì vẫn dư 1.150 tỷ đồng. Số tiền này đem gửi ngân hàng, tính đến nay, chắc cũng lên đến gần 2.000 tỷ đồng.
Nhưng lúc đó ông quyết định nói không vì nhà đầu tư nước ngoài chỉ muốn lắp ráp và nhập xe nguyên chiếc để bán, còn ông thì muốn làm ra những mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa tăng dần.
  • Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.
“Bằng kiến thức, kinh nghiệm và sự học hỏi, tôi nghĩ rằng, Việt Nam nhất định làm được ô tô, nhưng phải chịu đựng những thách thức, khó khăn hơn các nước nhiều lần bởi vốn của DN ta còn nhỏ, công nghệ phải nhập khẩu” - thư viết.

Kỹ sư Bùi Ngọc Huyên giới thiệu về mẫu xe du lịch thương hiệu Việt chuẩn bị được Vinaxuki tung ra thị trường vào cuối năm 2010.
Theo ông Huyên, làm ô tô khó khăn, nhiều người không muốn đầu tư. Cụ thể, Vinaxuki 5 năm qua đã trải qua khốn khó, thiếu thốn về tài chính, không vay được vốn dài hạn, không được hưởng ưu đãi nào, hoàn toàn phải vay vốn với lãi suất thương mại từ 17-22% và trong 30 tháng ròng vừa qua DN không được ngân hàng cho vay.

Tuy nhiên, đến nay, ông Huyên khẳng định rằng, đã nội địa hóa được những mẫu ô tô với mức từ 45% đến trên 50% và đang chờ kiểm định.

“Nếu Chính phủ có chiến lược, chính sách, quy hoạch phù hợp với thực tế, tạo điều kiện cho các DN ô tô Việt Nam thì sản xuất ô tô sẽ phát triển. Tôi thấy ngành công nghiệp ô tô cần phải quy hoạch rõ ràng, cụ thể hơn để nâng cao dần mức nội địa hóa”, ông Huyên cho biết.

Để nội địa hóa thì có tới 94% công việc là tập trung vào sản xuất các loại phụ tùng. Nhìn tổng thể thì một chiếc ô tô rất phức tạp, có đến trên 20.000 chi tiết khác nhau và sử dụng nhiều công nghệ về cơ khí và luyện kim hiện đại, nhưng Việt Nam có thể mua công nghệ tiên tiến của nước ngoài về làm được.

Muốn nội địa hóa một chiếc ô tô được 50% chỉ cần đầu tư các công nghệ để làm thân vỏ xe trước. Tiếp đến là cụm phụ tùng động cơ và hộp số, ngay từ lúc xây dựng phải đảm bảo mức tối thiểu là 100.000 động cơ/năm.

Tổng chi phí cho nhà máy sản xuất thân vỏ xe, theo tính toán vào khoảng 230 triệu USD và nhà máy sản xuất động cơ hộp số khoảng 120 triệu USD. Đây không phải là số vốn lớn so với đầu tư các lĩnh vực khác.

Về thuế tiêu thụ đặc biệt, nên giảm cho các mẫu xe gắn động cơ dưới 1.5L và đánh dựa trên hóa đơn bộ linh kiện nhập khẩu chứ không phải trên giá bán như hiện nay, vì có như vậy mới khuyến khích DN nội địa hóa. Ưu tiên dùng xe có thương hiệu nội, quy định về sử dụng xe công theo hướng tiết kiệm và khuyến kích sản xuất trong nước.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông